高铁的检修主要归 动车段或 车辆段管理。
动车段是随着我国高铁事业的发展而建立的新单位,主要负责全局的动车组检修和整备。动车组的检修频率和标准高于普通客车,一般分为1、2、3、4、5五个等级,等级越高,检修要求和标准越高。
车辆段则负责普速车辆的检修。
此外,高铁线路的维修由工务段负责,包括铁路线路、桥梁和隧道的维护。
综上所述,高铁的检修主要归动车段管理,而普速列车的检修则归车辆段管理,具体线路的维修则由工务段负责。
高铁的检修主要归 动车段或 车辆段管理。
动车段是随着我国高铁事业的发展而建立的新单位,主要负责全局的动车组检修和整备。动车组的检修频率和标准高于普通客车,一般分为1、2、3、4、5五个等级,等级越高,检修要求和标准越高。
车辆段则负责普速车辆的检修。
此外,高铁线路的维修由工务段负责,包括铁路线路、桥梁和隧道的维护。
综上所述,高铁的检修主要归动车段管理,而普速列车的检修则归车辆段管理,具体线路的维修则由工务段负责。
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